|
三足鼎立
2007年，租车江湖已呈三足鼎立之势。至尊租车以1200辆的数量占据车队规模第一，神州租车则以全国30个城市的网点宣称覆盖范围最广，而一嗨租车更是拥有无人能及的盈利能力。
然而，三足鼎立并非稳态，江湖一直激流暗涌。
第一个再起风云的是一嗨。章瑞平的心中一直有一个纠结：代驾业务可以短期内盈利，但上升空间不大；自驾业务需要长期投入，却拥有极大的想象空间，但又被至尊、神州两个强敌抢先占据。何伟军也曾讽刺：代驾不就是取下顶灯的出租车吗？
所幸，一嗨获得的第一轮融资让这一纠结迎刃而解。但这搅局的第一刀，该怎样砍出去？
冷静的章瑞平发现：至尊、神州在商旅人群上杀得难分难解，可两个强敌都忽略了一块同样重要的市场——“有证无车”的年轻人群。据统计，国内目前“有证无车”族大约5000万人，其中35岁以下的年轻人占75%。这类人群对于自驾租车的需求程度，甚至还超过商旅人群。
拿到第一轮融资后，一嗨一举购进1000辆车，其中价格在10万元以下的车占了六成，而至尊和神州的车型则是10万元以上的居多。较低的购车价格，让一嗨在租车价格上更加游刃有余。当时，至尊、神州的最低日租价维持在200元左右。对于他们来说，一嗨最锋利的一刀，莫过于推出日租价格99元的雪佛兰乐驰。
租价跌破百元，前所未有！一嗨这一刀，狠狠地砍在了至尊和神州的软肋上，吸引了大量的年轻消费者。同时，差异化与低价这两个连招，使一嗨转身的这一击大获成功，自驾业务占比从以前的40%立即提高到70%。
至尊和神州的神经立即紧绷了起来，此后不久，三家先后各自成立了一个特殊的部门，专门观察对手的一举一动，江湖从此风云激荡。
比如，针对“周末租车需求大、周中租车需求小”的实际情况，一嗨推出“周末价较高、周中价较低”的价格体系，以平衡市场需求。可不久后，一些中小租车公司的网站上也纷纷挂出这一价格体系，甚至神州也将全国统一定价，改为“周末周中双价格”。
腾讯式的模仿也就罢了，一些业内人士甚至透露：有公司长期毫不遮掩地高薪挖人，一线员工加薪1000元，主管经理级别更是工资翻倍。
2009年7月，一嗨租车拿到启明创投、集富亚州、鼎晖投资的第二轮融资2000万美元，在资本当量上，正式与至尊、神州站在了同一台阶上。这时三家的模式已经逐渐趋同，规模也都处于2000多辆车、100多家门店和30多个城市的水平上。
表面上，三家都称这个市场很大，用不着你刺我一剑、我砍你一刀地争夺。可事实上，租车江湖早已充斥刀光剑影、以牙还牙的激烈搏杀。
在价格体系上，一嗨、神州推出新型的“周中周末双价格”，至尊紧跟着推出更具创新意义的、跟航空机票一样的“实时定价系统”，提前预定得越早，租赁时间越长，价格就越便宜。“你能说国航的机票比南航便宜吗？”精明的何伟军剑走偏锋，巧妙地绕开了价格战的泥潭。
在网络资源上，至尊率先与支付宝、财付通等第三方支付平台合作，用户可以通过网络付款订车，不必再到门店。不到半个月，一嗨租车的标志同样惹人眼球地出现在支付宝、财付通的生活频道上，其还别出心裁地开通QQ、MSN等订车通道，迎合年轻人群的生活习惯。神州紧随两者之后，更还抢入新兴的移动互联网，开通WAP版订车网站。
在广告推广上，一嗨抢占百度、谷歌搜索引擎，只要搜索“租车”两字，第一项结果即是一嗨租车的官网。至尊更是直接把火烧到一嗨的总部上海，浦东机场附近的巨幅广告牌上，至尊租车赫然入目。
在客户体验上，除了GPS导航仪这类基本配置，至尊打出实用牌，送矿泉水、纸巾，而一嗨则玩浪漫格调，送鲜花、CD……
三方格局再度归于短暂的平衡。
谁主沉浮
租车江湖风雨难息，是因为资本的身影。这一次，破局者换成了神州租车。
2010年8月，成为联想控股旗下成员、拿到12亿元巨额投资的神州租车，其贷款成本从目前行业平均12%以上的利率降低至5%，大大降低了企业负担。神州租车不但宣称5年后车辆规模达到10万辆，还立即祭出价格屠刀，不留任何余地地“一降到底，数十款车劲降30%～50%”。
至尊、一嗨措手不及。以别克凯越为例，神州降到了199元，而一嗨的价格为238元，而至尊则需350元。原本两家企业引以为傲的“99元每天特享”、“98元起租车”的广告语，再也难以吸引住消费者的眼球。
你有三尺剑，我有六钧弓。至尊、一嗨很快回过神来，反戈一击。
神州获得联想投资的消息传出仅仅18天，一嗨拿下高盛领投的第三轮融资7000万美元，同样不甘示弱地喊出了2015年10万辆的目标。随即，一嗨全线车型租价下调3%，其中很受欢迎的马自达2从249元下降到209元。
此时的何伟军正为至尊租车的第三轮融资而奔忙，又一例巨额融资很快将再度引爆行业。至尊绕开了与神州的正面价格比拼，而是取消了“同城异店”还车的手续费；将违章收费降低至15元（一嗨、神州的违章收费为100元）……
“10万辆！嘴上说说谁可以。”何伟军对两个对手的宣战不以为然。目前，三家的规模大约均处于五六千辆车、三四百家店和四五十个城市的规模。据估计，2020年国内租车行业的市场规模将达到3800亿元，租赁车辆将达到40万辆。
租车江湖辽阔无边。但在何伟军、章瑞平和陆正耀这三个男人心中，早已是寸土必争的狂飙之战。
